卡車總裝線

服務范(fan)圍(wei)：卡車總裝(zhuang)生(sheng)產(chan)線設計加工生(sheng)產(chan)安(an)裝(zhuang)維護(hu)優化

汽(qi)車(che)是一(yi)(yi)(yi)(yi)種復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械產(chan)(chan)品，主要由發(fa)動機(ji)、底(di)盤(pan)、車(che)身（含(han)駕駛室(shi)和(he)車(che)廂(xiang)）和(he)電器四大部(bu)分(fen)構成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。底(di)盤(pan)部(bu)分(fen)又(you)由傳動系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統、行駛系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統、轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統、制動系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統、操縱系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統、燃料供給系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統等(deng)組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。按組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)大總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分(fen)，由發(fa)動機(ji)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（帶有(you)變(bian)速箱、離合器)、前軸及鋼板彈簧總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、后(hou)橋(qiao)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、車(che)架(jia)、輪胎、駕駛室(shi)等(deng)。一(yi)(yi)(yi)(yi)輛中重(zhong)型卡車(che)總(zong)裝配(pei)的(de)(de)(de)(de)零部(bu)件、總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)大約(yue)有(you)500多種、2000多件，因(yin)此汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)是一(yi)(yi)(yi)(yi)項相當復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)工作。汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)就是使生產(chan)(chan)對象（零部(bu)件）在數量、外觀上(shang)發(fa)生變(bian)化的(de)(de)(de)(de)工藝過程，一(yi)(yi)(yi)(yi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)量變(bian)必定引(yin)起(qi)一(yi)(yi)(yi)(yi)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)質變(bian)。數量的(de)(de)(de)(de)變(bian)化表(biao)現在在裝配(pei)過程中，零部(bu)件、總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)數量在不斷增加并相互有(you)序(xu)的(de)(de)(de)(de)結合起(qi)來。外觀的(de)(de)(de)(de)變(bian)化表(biao)現為零部(bu)件、總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)之間有(you)序(xu)結合后(hou)具有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)相互位置(zhi)關系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)，外形在不斷的(de)(de)(de)(de)變(bian)化，最后(hou)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)(yi)(yi)輛整車(che)。所以(yi)，汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)也(ye)就是使汽(qi)車(che)各零部(bu)件和(he)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)具有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)相互位置(zhi)關系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)并形成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)整車(che)的(de)(de)(de)(de)工藝過程。

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