卡車總裝線

服務(wu)范圍：卡車總裝(zhuang)生產線設計加工生產安(an)裝(zhuang)維護(hu)優化

汽(qi)車(che)是一(yi)(yi)種(zhong)復(fu)雜的(de)(de)(de)機械產品(pin)，主(zhu)要由(you)發(fa)動(dong)(dong)機、底(di)盤(pan)(pan)、車(che)身(shen)（含駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)和(he)車(che)廂）和(he)電器四大部(bu)分(fen)構成(cheng)。底(di)盤(pan)(pan)部(bu)分(fen)又由(you)傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)、行駛(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)、轉向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)、制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)、操縱系(xi)(xi)統(tong)、燃料供(gong)給系(xi)(xi)統(tong)等(deng)組(zu)(zu)成(cheng)。按組(zu)(zu)成(cheng)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)大總(zong)成(cheng)分(fen)，由(you)發(fa)動(dong)(dong)機總(zong)成(cheng)（帶有(you)(you)變(bian)速箱、離合(he)(he)器)、前軸及鋼板彈簧總(zong)成(cheng)、后(hou)橋總(zong)成(cheng)、車(che)架、輪胎、駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)等(deng)。一(yi)(yi)輛中(zhong)重(zhong)型卡車(che)總(zong)裝配(pei)的(de)(de)(de)零(ling)部(bu)件(jian)、總(zong)成(cheng)大約有(you)(you)500多(duo)種(zhong)、2000多(duo)件(jian)，因此汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)是一(yi)(yi)項相(xiang)當復(fu)雜的(de)(de)(de)工作。汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)就(jiu)是使(shi)生產對象（零(ling)部(bu)件(jian)）在數量(liang)(liang)、外觀上發(fa)生變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)工藝過程(cheng)(cheng)，一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)量(liang)(liang)變(bian)必定(ding)引起(qi)一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)質變(bian)。數量(liang)(liang)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)表現(xian)在在裝配(pei)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，零(ling)部(bu)件(jian)、總(zong)成(cheng)的(de)(de)(de)數量(liang)(liang)在不(bu)斷(duan)增加并(bing)相(xiang)互(hu)有(you)(you)序的(de)(de)(de)結合(he)(he)起(qi)來(lai)。外觀的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)表現(xian)為零(ling)部(bu)件(jian)、總(zong)成(cheng)之間有(you)(you)序結合(he)(he)后(hou)具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)相(xiang)互(hu)位置關系(xi)(xi)，外形在不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，最(zui)后(hou)成(cheng)為一(yi)(yi)輛整(zheng)車(che)。所以，汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)也(ye)就(jiu)是使(shi)汽(qi)車(che)各(ge)零(ling)部(bu)件(jian)和(he)總(zong)成(cheng)具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)相(xiang)互(hu)位置關系(xi)(xi)并(bing)形成(cheng)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)工藝過程(cheng)(cheng)。

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