汽車總裝流水線

服務范(fan)圍：汽車(che)總裝生(sheng)產線設計加工(gong)生(sheng)產安裝維護優化

汽(qi)車(che)是一種復(fu)(fu)雜的(de)機(ji)械產品(pin)，主要由(you)發動機(ji)、底盤、車(che)身（含駕(jia)駛(shi)室和車(che)廂）和電器四大(da)部(bu)分構(gou)成(cheng)。底盤部(bu)分又由(you)傳動系(xi)統、行(xing)駛(shi)系(xi)統、轉向系(xi)統、制(zhi)動系(xi)統、操縱系(xi)統、燃料供給系(xi)統等組成(cheng)。按組成(cheng)汽(qi)車(che)的(de)大(da)總(zong)(zong)成(cheng)分，由(you)發動機(ji)總(zong)(zong)成(cheng)（帶有(you)(you)變速箱、離合(he)器)、前軸及鋼板彈(dan)簧(huang)總(zong)(zong)成(cheng)、后(hou)橋總(zong)(zong)成(cheng)、車(che)架、輪胎、駕(jia)駛(shi)室等。一輛中重型卡車(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)配(pei)的(de)零部(bu)件(jian)(jian)、總(zong)(zong)成(cheng)大(da)約有(you)(you)500多種、2000多件(jian)(jian)，因此汽(qi)車(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)配(pei)是一項相當復(fu)(fu)雜的(de)工作。汽(qi)車(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)配(pei)就(jiu)是使生(sheng)產對(dui)象（零部(bu)件(jian)(jian)）在(zai)(zai)(zai)數(shu)(shu)量(liang)(liang)、外觀上(shang)發生(sheng)變化的(de)工藝過程，一系(xi)列的(de)量(liang)(liang)變必定引起(qi)一系(xi)列的(de)質變。數(shu)(shu)量(liang)(liang)的(de)變化表現在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)配(pei)過程中，零部(bu)件(jian)(jian)、總(zong)(zong)成(cheng)的(de)數(shu)(shu)量(liang)(liang)在(zai)(zai)(zai)不斷增加(jia)并相互有(you)(you)序(xu)的(de)結(jie)合(he)起(qi)來。外觀的(de)變化表現為零部(bu)件(jian)(jian)、總(zong)(zong)成(cheng)之間有(you)(you)序(xu)結(jie)合(he)后(hou)具(ju)(ju)有(you)(you)一定的(de)相互位置關系(xi)，外形在(zai)(zai)(zai)不斷的(de)變化，最后(hou)成(cheng)為一輛整(zheng)車(che)。所以(yi)，汽(qi)車(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)配(pei)也就(jiu)是使汽(qi)車(che)各(ge)零部(bu)件(jian)(jian)和總(zong)(zong)成(cheng)具(ju)(ju)有(you)(you)一定的(de)相互位置關系(xi)并形成(cheng)整(zheng)車(che)的(de)工藝過程。

安陽征誠擁(yong)有豐(feng)富(fu)的(de)(de)汽車(che)生產線輸送(song)(song)設備設計(ji)制造經驗，從滑撬輸送(song)(song)系統(tong)、EMS輸送(song)(song)線、空中(zhong)鏈式(shi)(shi)積放線、空中(zhong)摩擦輸送(song)(song)線、滑板式(shi)(shi)輸送(song)(song)系統(tong)、單鏈板式(shi)(shi)輸送(song)(song)線、雙鏈板式(shi)(shi)輸送(song)(song)線、部裝機構及(ji)機器人的(de)(de)應用。