汽車總裝流水線

服務范(fan)圍：汽車總裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線設計加工生(sheng)產安裝(zhuang)(zhuang)維護優化

汽(qi)(qi)車是(shi)一(yi)種(zhong)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)產品，主要(yao)由發(fa)動(dong)機(ji)、底(di)盤(pan)(pan)、車身(shen)（含駕(jia)駛室(shi)和(he)車廂）和(he)電器四大部(bu)分構成(cheng)。底(di)盤(pan)(pan)部(bu)分又由傳動(dong)系(xi)統、行駛系(xi)統、轉(zhuan)向系(xi)統、制動(dong)系(xi)統、操縱(zong)系(xi)統、燃料供給系(xi)統等(deng)組成(cheng)。按組成(cheng)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)分，由發(fa)動(dong)機(ji)總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)（帶有變(bian)速箱(xiang)、離合(he)器)、前軸及鋼板彈簧(huang)總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)、后(hou)(hou)(hou)橋總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)、車架、輪胎、駕(jia)駛室(shi)等(deng)。一(yi)輛中重型卡(ka)車總(zong)(zong)(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)零部(bu)件、總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)大約有500多種(zhong)、2000多件，因此汽(qi)(qi)車總(zong)(zong)(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)是(shi)一(yi)項相當復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作。汽(qi)(qi)車總(zong)(zong)(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)就是(shi)使生產對(dui)象（零部(bu)件）在(zai)(zai)數量、外(wai)觀上發(fa)生變(bian)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工藝(yi)過程，一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)量變(bian)必(bi)定(ding)引起一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質變(bian)。數量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)表現在(zai)(zai)在(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中，零部(bu)件、總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數量在(zai)(zai)不斷增加并相互有序的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結合(he)起來。外(wai)觀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)表現為零部(bu)件、總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)之(zhi)間(jian)有序結合(he)后(hou)(hou)(hou)具有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相互位置關(guan)(guan)系(xi)，外(wai)形在(zai)(zai)不斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)，最后(hou)(hou)(hou)成(cheng)為一(yi)輛整車。所以，汽(qi)(qi)車總(zong)(zong)(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)也就是(shi)使汽(qi)(qi)車各零部(bu)件和(he)總(zong)(zong)(zong)(zong)成(cheng)具有一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相互位置關(guan)(guan)系(xi)并形成(cheng)整車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工藝(yi)過程。

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