汽車總裝流水線

服(fu)務(wu)范圍：汽車總裝(zhuang)生產線設計加工生產安(an)裝(zhuang)維護(hu)優化

汽車(che)是一(yi)(yi)種(zhong)復雜(za)的(de)機(ji)械產品(pin)，主要由發(fa)(fa)動機(ji)、底盤、車(che)身（含駕駛(shi)室(shi)和(he)車(che)廂）和(he)電器(qi)四大(da)(da)部(bu)(bu)(bu)分構成(cheng)(cheng)(cheng)。底盤部(bu)(bu)(bu)分又由傳動系統(tong)、行駛(shi)系統(tong)、轉向系統(tong)、制動系統(tong)、操縱系統(tong)、燃料供(gong)給系統(tong)等組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)。按組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)汽車(che)的(de)大(da)(da)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)分，由發(fa)(fa)動機(ji)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)（帶有變速箱、離(li)合(he)(he)器(qi))、前軸及鋼板彈簧(huang)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、后橋(qiao)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、車(che)架、輪胎、駕駛(shi)室(shi)等。一(yi)(yi)輛中重型(xing)卡(ka)車(che)總(zong)(zong)裝配的(de)零(ling)部(bu)(bu)(bu)件、總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)大(da)(da)約有500多(duo)種(zhong)、2000多(duo)件，因此汽車(che)總(zong)(zong)裝配是一(yi)(yi)項相當(dang)復雜(za)的(de)工作(zuo)。汽車(che)總(zong)(zong)裝配就(jiu)(jiu)是使生產對象（零(ling)部(bu)(bu)(bu)件）在(zai)數(shu)量、外(wai)(wai)觀上發(fa)(fa)生變化的(de)工藝過程(cheng)，一(yi)(yi)系列(lie)的(de)量變必定(ding)引起一(yi)(yi)系列(lie)的(de)質變。數(shu)量的(de)變化表現(xian)在(zai)在(zai)裝配過程(cheng)中，零(ling)部(bu)(bu)(bu)件、總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)數(shu)量在(zai)不斷(duan)增(zeng)加(jia)并相互有序的(de)結(jie)合(he)(he)起來。外(wai)(wai)觀的(de)變化表現(xian)為零(ling)部(bu)(bu)(bu)件、總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)之間有序結(jie)合(he)(he)后具有一(yi)(yi)定(ding)的(de)相互位置關(guan)系，外(wai)(wai)形在(zai)不斷(duan)的(de)變化，最后成(cheng)(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)輛整車(che)。所(suo)以(yi)，汽車(che)總(zong)(zong)裝配也就(jiu)(jiu)是使汽車(che)各零(ling)部(bu)(bu)(bu)件和(he)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)具有一(yi)(yi)定(ding)的(de)相互位置關(guan)系并形成(cheng)(cheng)(cheng)整車(che)的(de)工藝過程(cheng)。

安陽征誠(cheng)擁有豐(feng)富(fu)的(de)汽車生產線輸送(song)設備設計制(zhi)造經驗，從滑撬(qiao)輸送(song)系(xi)統(tong)、EMS輸送(song)線、空中鏈(lian)式積放(fang)線、空中摩擦輸送(song)線、滑板式輸送(song)系(xi)統(tong)、單鏈(lian)板式輸送(song)線、雙鏈(lian)板式輸送(song)線、部裝機(ji)構及機(ji)器人(ren)的(de)應(ying)用。