汽車總裝流水線

服務范(fan)圍：汽車總裝生產線設計加工(gong)生產安(an)裝維護優化

汽(qi)車(che)(che)是(shi)一(yi)(yi)(yi)種復雜(za)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械產(chan)品(pin)，主(zhu)要由(you)發(fa)動機(ji)、底盤、車(che)(che)身（含(han)駕駛室和車(che)(che)廂）和電器四大部(bu)分(fen)構成(cheng)。底盤部(bu)分(fen)又由(you)傳動系統、行駛系統、轉向系統、制(zhi)動系統、操(cao)縱系統、燃料供給系統等組(zu)成(cheng)。按組(zu)成(cheng)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)大總(zong)成(cheng)分(fen)，由(you)發(fa)動機(ji)總(zong)成(cheng)（帶有變(bian)(bian)(bian)速箱、離(li)合器)、前軸(zhou)及鋼(gang)板彈簧總(zong)成(cheng)、后橋總(zong)成(cheng)、車(che)(che)架、輪胎、駕駛室等。一(yi)(yi)(yi)輛(liang)中重型(xing)卡車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)配的(de)(de)(de)(de)零部(bu)件(jian)(jian)、總(zong)成(cheng)大約有500多種、2000多件(jian)(jian)，因此汽(qi)車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)配是(shi)一(yi)(yi)(yi)項相當(dang)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作。汽(qi)車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)配就(jiu)(jiu)是(shi)使生(sheng)產(chan)對象(xiang)（零部(bu)件(jian)(jian)）在數量(liang)、外(wai)觀(guan)(guan)上發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)(bian)化的(de)(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)過(guo)(guo)程(cheng)，一(yi)(yi)(yi)系列的(de)(de)(de)(de)量(liang)變(bian)(bian)(bian)必定引起一(yi)(yi)(yi)系列的(de)(de)(de)(de)質變(bian)(bian)(bian)。數量(liang)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化表現在在裝(zhuang)配過(guo)(guo)程(cheng)中，零部(bu)件(jian)(jian)、總(zong)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)數量(liang)在不斷增加并(bing)相互(hu)有序的(de)(de)(de)(de)結(jie)合起來。外(wai)觀(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化表現為(wei)零部(bu)件(jian)(jian)、總(zong)成(cheng)之間有序結(jie)合后具有一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)相互(hu)位置(zhi)關(guan)系，外(wai)形(xing)在不斷的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化，最后成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)整(zheng)車(che)(che)。所(suo)以(yi)，汽(qi)車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)配也就(jiu)(jiu)是(shi)使汽(qi)車(che)(che)各零部(bu)件(jian)(jian)和總(zong)成(cheng)具有一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)相互(hu)位置(zhi)關(guan)系并(bing)形(xing)成(cheng)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)過(guo)(guo)程(cheng)。

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