卡車總裝線

服(fu)務范圍(wei)：卡車總裝(zhuang)(zhuang)生產線(xian)設計(ji)加(jia)工(gong)生產安裝(zhuang)(zhuang)維護優化

汽(qi)車(che)是(shi)一(yi)種復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)機械產品(pin)，主要由發動機、底盤、車(che)身(shen)（含駕駛室和(he)車(che)廂）和(he)電器(qi)四(si)大部(bu)(bu)分(fen)(fen)構成(cheng)(cheng)。底盤部(bu)(bu)分(fen)(fen)又由傳動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、行駛系(xi)(xi)統(tong)(tong)、轉(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)、制動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、操縱系(xi)(xi)統(tong)(tong)、燃料供給系(xi)(xi)統(tong)(tong)等組(zu)成(cheng)(cheng)。按組(zu)成(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)大總(zong)成(cheng)(cheng)分(fen)(fen)，由發動機總(zong)成(cheng)(cheng)（帶有變(bian)(bian)(bian)速箱、離合(he)(he)器(qi))、前軸及鋼板(ban)彈簧總(zong)成(cheng)(cheng)、后(hou)橋(qiao)總(zong)成(cheng)(cheng)、車(che)架(jia)、輪胎、駕駛室等。一(yi)輛(liang)中(zhong)(zhong)重(zhong)型卡車(che)總(zong)裝(zhuang)配(pei)(pei)的(de)(de)(de)(de)零部(bu)(bu)件、總(zong)成(cheng)(cheng)大約(yue)有500多種、2000多件，因此(ci)汽(qi)車(che)總(zong)裝(zhuang)配(pei)(pei)是(shi)一(yi)項相當復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作。汽(qi)車(che)總(zong)裝(zhuang)配(pei)(pei)就是(shi)使生(sheng)產對象(xiang)（零部(bu)(bu)件）在(zai)數(shu)量、外(wai)(wai)(wai)觀上發生(sheng)變(bian)(bian)(bian)化的(de)(de)(de)(de)工(gong)藝過程，一(yi)系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)量變(bian)(bian)(bian)必定引(yin)起(qi)一(yi)系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)質變(bian)(bian)(bian)。數(shu)量的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化表(biao)現(xian)在(zai)在(zai)裝(zhuang)配(pei)(pei)過程中(zhong)(zhong)，零部(bu)(bu)件、總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)數(shu)量在(zai)不斷(duan)增加并相互有序(xu)的(de)(de)(de)(de)結合(he)(he)起(qi)來。外(wai)(wai)(wai)觀的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化表(biao)現(xian)為(wei)零部(bu)(bu)件、總(zong)成(cheng)(cheng)之間有序(xu)結合(he)(he)后(hou)具有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)相互位置關系(xi)(xi)，外(wai)(wai)(wai)形在(zai)不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)化，最(zui)后(hou)成(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)輛(liang)整車(che)。所以，汽(qi)車(che)總(zong)裝(zhuang)配(pei)(pei)也就是(shi)使汽(qi)車(che)各(ge)零部(bu)(bu)件和(he)總(zong)成(cheng)(cheng)具有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)相互位置關系(xi)(xi)并形成(cheng)(cheng)整車(che)的(de)(de)(de)(de)工(gong)藝過程。

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