汽車總裝流水線

服(fu)務范圍：汽車總裝生產(chan)線設計加工生產(chan)安(an)裝維(wei)護優化

汽(qi)車(che)(che)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)種(zhong)復雜的(de)(de)機械(xie)產(chan)品，主要由(you)發動(dong)(dong)機、底盤、車(che)(che)身(shen)（含駕(jia)駛(shi)室(shi)和(he)(he)車(che)(che)廂(xiang)）和(he)(he)電器(qi)四(si)大(da)部分(fen)構成(cheng)(cheng)。底盤部分(fen)又由(you)傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)、行(xing)駛(shi)系統(tong)(tong)、轉(zhuan)向系統(tong)(tong)、制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)(tong)、操(cao)縱系統(tong)(tong)、燃料供給系統(tong)(tong)等(deng)組成(cheng)(cheng)。按(an)組成(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)大(da)總(zong)成(cheng)(cheng)分(fen)，由(you)發動(dong)(dong)機總(zong)成(cheng)(cheng)（帶有變(bian)(bian)速(su)箱、離合(he)器(qi))、前(qian)軸及鋼板彈簧總(zong)成(cheng)(cheng)、后橋總(zong)成(cheng)(cheng)、車(che)(che)架(jia)、輪(lun)胎、駕(jia)駛(shi)室(shi)等(deng)。一(yi)(yi)(yi)(yi)輛中重型卡車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)的(de)(de)零(ling)部件(jian)、總(zong)成(cheng)(cheng)大(da)約(yue)有500多種(zhong)、2000多件(jian)，因此(ci)汽(qi)車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)項相(xiang)(xiang)(xiang)當復雜的(de)(de)工(gong)作(zuo)。汽(qi)車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)就(jiu)是(shi)使(shi)生產(chan)對象（零(ling)部件(jian)）在(zai)數(shu)(shu)量(liang)、外觀上(shang)發生變(bian)(bian)化(hua)的(de)(de)工(gong)藝(yi)過(guo)程，一(yi)(yi)(yi)(yi)系列的(de)(de)量(liang)變(bian)(bian)必定引起一(yi)(yi)(yi)(yi)系列的(de)(de)質變(bian)(bian)。數(shu)(shu)量(liang)的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)表(biao)現在(zai)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過(guo)程中，零(ling)部件(jian)、總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)(de)數(shu)(shu)量(liang)在(zai)不斷增加并相(xiang)(xiang)(xiang)互(hu)有序的(de)(de)結合(he)起來。外觀的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)表(biao)現為(wei)零(ling)部件(jian)、總(zong)成(cheng)(cheng)之(zhi)間有序結合(he)后具有一(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)互(hu)位置關系，外形在(zai)不斷的(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)，最(zui)后成(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛整車(che)(che)。所以，汽(qi)車(che)(che)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)也就(jiu)是(shi)使(shi)汽(qi)車(che)(che)各零(ling)部件(jian)和(he)(he)總(zong)成(cheng)(cheng)具有一(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)互(hu)位置關系并形成(cheng)(cheng)整車(che)(che)的(de)(de)工(gong)藝(yi)過(guo)程。

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