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汽(qi)車(che)(che)(che)是一(yi)(yi)種復(fu)雜的(de)(de)機械產品,主要由(you)發動機、底盤、車(che)(che)(che)身(含駕駛(shi)室(shi)和(he)車(che)(che)(che)廂)和(he)電器四大部分構成(cheng)(cheng)。底盤部分又由(you)傳動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、行(xing)駛(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、轉向系(xi)(xi)統(tong)(tong)、制動系(xi)(xi)統(tong)(tong)、操縱系(xi)(xi)統(tong)(tong)、燃料供給系(xi)(xi)統(tong)(tong)等組(zu)成(cheng)(cheng)。按組(zu)成(cheng)(cheng)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)大總成(cheng)(cheng)分,由(you)發動機總成(cheng)(cheng)(帶有變(bian)(bian)速箱、離合器)、前軸及鋼(gang)板彈簧總成(cheng)(cheng)、后(hou)橋總成(cheng)(cheng)、車(che)(che)(che)架、輪胎、駕駛(shi)室(shi)等。一(yi)(yi)輛(liang)中重型卡車(che)(che)(che)總裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)的(de)(de)零(ling)部件(jian)、總成(cheng)(cheng)大約有500多種、2000多件(jian),因此汽(qi)車(che)(che)(che)總裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)是一(yi)(yi)項相當復(fu)雜的(de)(de)工(gong)作(zuo)。汽(qi)車(che)(che)(che)總裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)就是使生(sheng)產對象(零(ling)部件(jian))在(zai)數量、外觀上發生(sheng)變(bian)(bian)化的(de)(de)工(gong)藝過程,一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)量變(bian)(bian)必(bi)定引起一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)質變(bian)(bian)。數量的(de)(de)變(bian)(bian)化表現在(zai)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)過程中,零(ling)部件(jian)、總成(cheng)(cheng)的(de)(de)數量在(zai)不斷增加(jia)并相互有序的(de)(de)結合起來。外觀的(de)(de)變(bian)(bian)化表現為零(ling)部件(jian)、總成(cheng)(cheng)之間有序結合后(hou)具有一(yi)(yi)定的(de)(de)相互位置關系(xi)(xi),外形(xing)在(zai)不斷的(de)(de)變(bian)(bian)化,最后(hou)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)輛(liang)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)。所以,汽(qi)車(che)(che)(che)總裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)也就是使汽(qi)車(che)(che)(che)各零(ling)部件(jian)和(he)總成(cheng)(cheng)具有一(yi)(yi)定的(de)(de)相互位置關系(xi)(xi)并形(xing)成(cheng)(cheng)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)工(gong)藝過程。

安陽征誠擁有(you)豐富的(de)(de)汽車生產(chan)線(xian)輸(shu)(shu)送(song)(song)設(she)備設(she)計制造經驗(yan),從(cong)滑撬輸(shu)(shu)送(song)(song)系統、EMS輸(shu)(shu)送(song)(song)線(xian)、空中(zhong)鏈(lian)式(shi)積(ji)放線(xian)、空中(zhong)摩擦輸(shu)(shu)送(song)(song)線(xian)、滑板式(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)系統、單鏈(lian)板式(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)線(xian)、雙(shuang)鏈(lian)板式(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)線(xian)、部裝機構及機器人的(de)(de)應(ying)用。

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