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汽車(che)是(shi)一(yi)(yi)種復雜的(de)(de)(de)機械(xie)產品,主(zhu)要由發(fa)動(dong)(dong)機、底(di)盤、車(che)身(含駕駛室(shi)和(he)(he)車(che)廂)和(he)(he)電器四(si)大部分構成(cheng)(cheng)。底(di)盤部分又由傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統、行駛系(xi)(xi)統、轉向系(xi)(xi)統、制動(dong)(dong)系(xi)(xi)統、操(cao)縱系(xi)(xi)統、燃料供(gong)給系(xi)(xi)統等(deng)組(zu)成(cheng)(cheng)。按組(zu)成(cheng)(cheng)汽車(che)的(de)(de)(de)大總(zong)成(cheng)(cheng)分,由發(fa)動(dong)(dong)機總(zong)成(cheng)(cheng)(帶有(you)(you)(you)變速箱、離合器)、前軸(zhou)及鋼板彈簧總(zong)成(cheng)(cheng)、后橋總(zong)成(cheng)(cheng)、車(che)架、輪胎(tai)、駕駛室(shi)等(deng)。一(yi)(yi)輛(liang)中(zhong)重型卡(ka)車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)(pei)的(de)(de)(de)零部件(jian)、總(zong)成(cheng)(cheng)大約有(you)(you)(you)500多種、2000多件(jian),因此汽車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)(pei)是(shi)一(yi)(yi)項(xiang)相(xiang)當復雜的(de)(de)(de)工作。汽車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)(pei)就是(shi)使(shi)生產對象(零部件(jian))在(zai)數量(liang)(liang)、外(wai)觀上發(fa)生變化的(de)(de)(de)工藝(yi)過程,一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)量(liang)(liang)變必定引起(qi)一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)(de)(de)質變。數量(liang)(liang)的(de)(de)(de)變化表(biao)現(xian)在(zai)在(zai)裝配(pei)(pei)(pei)過程中(zhong),零部件(jian)、總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)數量(liang)(liang)在(zai)不斷增加并(bing)(bing)相(xiang)互有(you)(you)(you)序的(de)(de)(de)結合起(qi)來(lai)。外(wai)觀的(de)(de)(de)變化表(biao)現(xian)為零部件(jian)、總(zong)成(cheng)(cheng)之間有(you)(you)(you)序結合后具有(you)(you)(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)相(xiang)互位(wei)置(zhi)關系(xi)(xi),外(wai)形在(zai)不斷的(de)(de)(de)變化,最(zui)后成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)輛(liang)整車(che)。所以,汽車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)(pei)也(ye)就是(shi)使(shi)汽車(che)各零部件(jian)和(he)(he)總(zong)成(cheng)(cheng)具有(you)(you)(you)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)相(xiang)互位(wei)置(zhi)關系(xi)(xi)并(bing)(bing)形成(cheng)(cheng)整車(che)的(de)(de)(de)工藝(yi)過程。

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