自動流水線設備在研究發動機的參數

　　讓(rang)我們從一個常見的(de)引擎參數(shu)開(kai)始(shi)，引擎位移。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)排量(liang)是每個氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)工作(zuo)容積的(de)總(zong)和,通(tong)常表(biao)現在(zai)升(sheng)(L)。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)工作(zuo)容積是指氣(qi)(qi)體體積被從頂部(bu)停下來底(di)部(bu)活(huo)塞停止,也被稱為單缸(gang)(gang)排量(liang),它(ta)取決(jue)于缸(gang)(gang)徑和活(huo)塞行程。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)排量(liang)是一個非常重要(yao)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)參數(shu)。它(ta)可以比氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)大小(xiao)(xiao)和氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)量(liang)更(geng)好地表(biao)示發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)大小(xiao)(xiao)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)許(xu)多指標(biao)與排量(liang)密切相關。一般來說，排量(liang)越大，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)輸出功率越大。

　　解決了這(zhe)個(ge)(ge)問題(ti)之后，讓我們來看(kan)看(kan)引擎的(de)其他常見參數。很(hen)多(duo)年輕的(de)汽車朋友反映(ying)經常看(kan)到“L4”，“V6”，“V8”，“W12”在發動機列的(de)汽車數據，想要確切了解什么意思。這(zhe)些表示發動機氣缸(gang)的(de)排(pai)列和氣缸(gang)的(de)數目。有3個(ge)(ge)氣缸(gang)，4個(ge)(ge)氣缸(gang)，6個(ge)(ge)氣缸(gang)，8個(ge)(ge)氣缸(gang)，10個(ge)(ge)氣缸(gang)，12個(ge)(ge)氣缸(gang)等等。

　　一(yi)般情況下，1升(sheng)(sheng)以下的(de)發(fa)動(dong)機(ji)在3個(ge)氣缸中使用(yong)，如0.8升(sheng)(sheng)的(de)奧托爾和(he)forel轎車。1升(sheng)(sheng)和(he)2.5升(sheng)(sheng)發(fa)動(dong)機(ji)通常是4缸發(fa)動(dong)機(ji)，普通經濟(ji)型汽車和(he)中檔汽車的(de)發(fa)動(dong)機(ji)一(yi)般是4缸發(fa)動(dong)機(ji)。一(yi)輛3升(sheng)(sheng)左(zuo)右的(de)發(fa)動(dong)機(ji)通常有(you)6個(ge)汽缸，比如一(yi)輛3.0升(sheng)(sheng)的(de)君威(regal)和(he)一(yi)輛新(xin)款雅閣(accord)轎車。

　　4升(sheng)(sheng)左(zuo)右的(de)(de)(de)發動(dong)機一(yi)般是8缸，比如北京(jing)吉普JEEP4700 4.7升(sheng)(sheng)。5.5升(sheng)(sheng)或以上排量的(de)(de)(de)發動(dong)機一(yi)般使用12個氣(qi)缸。例(li)如，排量為6升(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)寶馬760Li使用V12引(yin)擎。在相同(tong)氣(qi)缸直(zhi)徑(jing)(jing)下，氣(qi)缸數(shu)量越(yue)多(duo)，排量越(yue)大(da)，功率越(yue)大(da);在相同(tong)的(de)(de)(de)發動(dong)機排量情況(kuang)下，氣(qi)缸數(shu)量越(yue)大(da)，氣(qi)缸直(zhi)徑(jing)(jing)越(yue)小，發動(dong)機轉速越(yue)高，從(cong)而獲得更(geng)大(da)的(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)功率。

　　以(yi)上是(shi)(shi)關于發(fa)(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)缸(gang)號的，接下(xia)來我們(men)了解(jie)一(yi)下(xia)“氣(qi)缸(gang)布置形式”這個(ge)重要參數。一(yi)般情況下(xia)，5缸(gang)以(yi)下(xia)的發(fa)(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)缸(gang)多呈(cheng)直線(xian)排列。大(da)多數普通(tong)的汽車都(dou)是(shi)(shi)L4發(fa)(fa)(fa)動(dong)機，也就是(shi)(shi)說，四個(ge)圓柱體排成一(yi)條直線(xian)。此外，還有一(yi)些(xie)6缸(gang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機排好隊。

　　缸體(ti)、缸蓋(gai)、曲軸(zhou)結構簡(jian)單、轉(zhuan)速低(di)、油(you)耗低(di)、體(ti)積小、用(yong)途廣泛。一般(ban)來(lai)說，1升以(yi)下的(de)(de)汽油(you)發動機(ji)多在3號(hao)(hao)(hao)線氣(qi)缸，1 - 2.5升的(de)(de)多在4號(hao)(hao)(hao)線氣(qi)缸。一些四輪驅動車輛使用(yong)6號(hao)(hao)(hao)線氣(qi)缸，因為它的(de)(de)寬度小，增壓器等(deng)設施可以(yi)安排(pai)在附近(jin)。例如，北京吉普的(de)(de)JEEP4000配備了6號(hao)(hao)(hao)線汽缸引擎(qing)。

　　據專業人(ren)士介(jie)紹，直(zhi)線6缸發(fa)動機(ji)具有良好的動平衡和(he)較低(di)的振動，在(zai)一(yi)些(xie)中(zhong)高(gao)檔轎車中(zhong)也有應用。6 - 12缸發(fa)動機(ji)一(yi)般為(wei)v型(xing)，V10發(fa)動機(ji)主(zhu)要安裝在(zai)汽車上。v型(xing)發(fa)動機(ji)的長度和(he)高(gao)度都(dou)很(hen)小，易于安排。V型(xing)發(fa)動機(ji)通常被(bei)認(ren)為(wei)是一(yi)種更先(xian)進的發(fa)動機(ji)，從而成(cheng)為(wei)汽車級(ji)的標志之(zhi)一(yi)。

　　V8發(fa)動(dong)機(ji)結構復雜，制(zhi)造成本(ben)高，使用(yong)較少。V12發(fa)動(dong)機(ji)又大(da)又重，只采(cai)用(yong)了幾款高端車型(xing)，如以上提到(dao)的寶馬760Li。大(da)眾汽車近開發(fa)了一種新型(xing)w型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)，即W8和W12，即四柱交(jiao)錯角氣缸布局，緊湊型(xing)，大(da)眾的頂級轎(jiao)車phaeton有一個6升發(fa)動(dong)機(ji)。

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