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總裝線廠家分析摩托車的來源
兩輪或(huo)三輪車(che)由汽油發動機驅動，前(qian)輪轉(zhuan)動，用手操作。從大方向上看，摩托(tuo)車(che)可分為街車(che)、公路賽車(che)、越野車(che)、巡航車(che)、旅行車(che)等。
1885年，德國戈特利布?戴姆勒(le)(gottlieb Daimler)將(jiang)發動機(ji)安裝到車(che)(che)架上，世界上第(di)一輛摩(mo)托(tuo)車(che)(che)誕生了。摩(mo)托(tuo)車(che)(che)相關運(yun)動是(shi)一種軍事(shi)運(yun)動。以摩(mo)托(tuo)車(che)(che)為(wei)器械的(de)競技運(yun)動。它(ta)分(fen)為(wei)兩個(ge)和三個(ge)車(che)(che)輪模(mo)型。根據比(bi)賽(sai)形式(shi)可分(fen)為(wei)越野賽(sai)、多日賽(sai)、公路賽(sai)、田賽(sai)和旅游項目。按速度或(huo)技能排名。
1884年，英國人愛(ai)德(de)(de)華·巴特勒(le)在他(ta)的自行(xing)車上加了(le)一(yi)個(ge)動力裝(zhuang)置(zhi)，用煤油做(zuo)了(le)一(yi)輛三輪車。1885年，德(de)(de)國的“汽車之(zhi)父”telb Daimler(德(de)(de)國戴姆(mu)勒(le)公(gong)司)制造了(le)一(yi)種由單缸發動機(ji)驅動的三輪摩托車。
他于同年8月29日(ri)獲得zhuanli。因此，戴(dai)(dai)姆勒(le)被(bei)公認為是(shi)摩(mo)托車的(de)發明者。戴(dai)(dai)姆勒(le)生產的(de)第一輛(liang)摩(mo)托車由(you)四沖程內燃(ran)機(ji)驅動，其(qi)地下室(shi)容量為264立方厘米(mi)，動力(li)能力(li)為0.5馬力(li)，時速12公里，轉速為每分鐘700轉。
車輛由木材制成，后(hou)輪由皮帶(dai)驅(qu)動，兩側有支撐輪。鑒于(yu)戴姆(mu)勒(le)在歷(li)史上不可(ke)替代的地位，德國工程學會的烏登堡(bao)分部(bu)在他(ta)(ta)死后(hou)在該市的赫特(te)塔特(te)廣(guang)場(chang)修建(jian)了(le)他(ta)(ta)的紀念碑，因(yin)為他(ta)(ta)是(shi)在這(zhe)個(ge)廣(guang)場(chang)駕駛他(ta)(ta)的第一輛摩托車。
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