摩托車在美國的歷史問問總裝線廠家

　　美國是較(jiao)早(zao)制(zhi)造摩(mo)托車的國家之一。著(zhu)名的公司(si)包括哈雷戴維森和印第安(an)人。

　　哈雷(lei)(lei)摩(mo)托(tuo)(tuo)車已經(jing)成為懷舊的(de)標志。1907年，哈雷(lei)(lei)戴(dai)維森公司生產了第一(yi)臺(tai)v型雙發動機，與(yu)傳統(tong)的(de)單缸發動機相比，它的(de)功率是摩(mo)托(tuo)(tuo)車的(de)兩倍。這種發動機在(zai)美國80多年的(de)摩(mo)托(tuo)(tuo)車制造(zao)歷史上一(yi)直占據主(zhu)導地位。

　　上世紀(ji)30年(nian)(nian)代，哈(ha)雷摩托車(che)(che)在美國的銷(xiao)量是很高的。到(dao)20世紀(ji)40年(nian)(nian)代，哈(ha)雷受到(dao)英國摩托車(che)(che)的挑戰(zhan)，因(yin)為它們更輕、更快。上世紀(ji)60年(nian)(nian)代初(chu)，日本小型摩托車(che)(che)大量涌入(ru)美國市場。1969年(nian)(nian)，哈(ha)雷與美國機械與鑄造公司合并，以加強資本和資源市場。到(dao)20世紀(ji)80年(nian)(nian)代末，哈(ha)雷已經完全恢復了活力，它生產的每一輛(liang)摩托車(che)(che)都是質(zhi)量的保(bao)證(zheng)。

　　印(yin)度(du)公司是一(yi)顆遙遠(yuan)的星星，它非常(chang)輝煌。1899年(nian)，工程師奧(ao)斯卡?海德(Oscar Hyde)制造了(le)一(yi)輛(liang)電(dian)動(dong)雙輪摩托(tuo)車，開創了(le)這(zhe)家印(yin)度(du)公司的摩托(tuo)車制造歷史。有一(yi)段(duan)時(shi)間，印(yin)度(du)公司以絢(xuan)麗的色(se)彩和卓越(yue)的業績征服了(le)它的買(mai)家，然后，在(zai)幾(ji)位(wei)所有者和一(yi)些目(mu)光短淺的投資行為之(zhi)后，在(zai)上世(shi)紀(ji)50年(nian)代結束了(le)它的歷史使(shi)命。

　　哈雷與(yu)寶馬(ma)的區別(bie)在于，它幾(ji)乎完全是(shi)金(jin)屬(shu)材質的，而且看起來會永(yong)遠(yuan)使用(yong)下去。寶馬(ma)與(yu)日本的塑(su)料外(wai)殼非常(chang)相似。所以(yi)你可以(yi)看到很(hen)多(duo)美國人駕駛著哈雷摩托車從小到大。

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