卡車總裝線

服(fu)務范圍：卡車(che)總裝(zhuang)生產(chan)線設計加(jia)工生產(chan)安裝(zhuang)維護優化(hua)

汽(qi)車(che)(che)是(shi)一(yi)種復雜的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)產(chan)品(pin)，主(zhu)要由發動機(ji)、底(di)盤、車(che)(che)身（含駕(jia)駛(shi)室和車(che)(che)廂）和電器四大部(bu)(bu)分構(gou)成(cheng)。底(di)盤部(bu)(bu)分又由傳動系(xi)統(tong)、行駛(shi)系(xi)統(tong)、轉向系(xi)統(tong)、制動系(xi)統(tong)、操縱系(xi)統(tong)、燃料供給系(xi)統(tong)等組(zu)成(cheng)。按組(zu)成(cheng)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)大總(zong)(zong)成(cheng)分，由發動機(ji)總(zong)(zong)成(cheng)（帶(dai)有(you)變(bian)速箱、離合(he)器)、前軸(zhou)及鋼(gang)板彈簧總(zong)(zong)成(cheng)、后(hou)橋總(zong)(zong)成(cheng)、車(che)(che)架、輪胎(tai)、駕(jia)駛(shi)室等。一(yi)輛中重型卡(ka)車(che)(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)、總(zong)(zong)成(cheng)大約有(you)500多種、2000多件(jian)，因(yin)此汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)是(shi)一(yi)項相當(dang)復雜的(de)(de)(de)(de)(de)工作。汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)就(jiu)是(shi)使生產(chan)對象（零(ling)部(bu)(bu)件(jian)）在數(shu)(shu)量、外觀(guan)上發生變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)工藝(yi)過程，一(yi)系(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)量變(bian)必定(ding)引起一(yi)系(xi)列的(de)(de)(de)(de)(de)質變(bian)。數(shu)(shu)量的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)表(biao)現在在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中，零(ling)部(bu)(bu)件(jian)、總(zong)(zong)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)量在不(bu)斷增加并相互(hu)(hu)有(you)序(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)結合(he)起來(lai)。外觀(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)表(biao)現為零(ling)部(bu)(bu)件(jian)、總(zong)(zong)成(cheng)之間有(you)序(xu)結合(he)后(hou)具有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)相互(hu)(hu)位置關系(xi)，外形在不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，最后(hou)成(cheng)為一(yi)輛整車(che)(che)。所以，汽(qi)車(che)(che)總(zong)(zong)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)也就(jiu)是(shi)使汽(qi)車(che)(che)各(ge)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)和總(zong)(zong)成(cheng)具有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)相互(hu)(hu)位置關系(xi)并形成(cheng)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)工藝(yi)過程。

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