汽車總裝流水線

服(fu)務范圍：汽車總裝生產線設計加(jia)工生產安裝維護優化

汽(qi)車(che)是(shi)一(yi)種復(fu)雜的(de)(de)機械產(chan)品，主(zhu)要(yao)由(you)發動(dong)(dong)機、底(di)盤、車(che)身（含(han)駕(jia)駛(shi)室和車(che)廂）和電器(qi)四(si)大部(bu)分構成(cheng)。底(di)盤部(bu)分又由(you)傳動(dong)(dong)系(xi)統(tong)、行(xing)駛(shi)系(xi)統(tong)、轉向(xiang)系(xi)統(tong)、制動(dong)(dong)系(xi)統(tong)、操縱系(xi)統(tong)、燃料(liao)供給系(xi)統(tong)等組成(cheng)。按組成(cheng)汽(qi)車(che)的(de)(de)大總(zong)成(cheng)分，由(you)發動(dong)(dong)機總(zong)成(cheng)（帶(dai)有變(bian)速(su)箱、離合器(qi))、前軸(zhou)及鋼板彈簧總(zong)成(cheng)、后橋總(zong)成(cheng)、車(che)架、輪胎、駕(jia)駛(shi)室等。一(yi)輛中重型卡(ka)車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)的(de)(de)零(ling)部(bu)件、總(zong)成(cheng)大約有500多種、2000多件，因(yin)此汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)是(shi)一(yi)項(xiang)相當復(fu)雜的(de)(de)工(gong)作。汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)就(jiu)是(shi)使生產(chan)對象（零(ling)部(bu)件）在數量(liang)、外觀(guan)上發生變(bian)化的(de)(de)工(gong)藝過程(cheng)，一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)量(liang)變(bian)必定(ding)(ding)引起一(yi)系(xi)列(lie)的(de)(de)質(zhi)變(bian)。數量(liang)的(de)(de)變(bian)化表(biao)(biao)現在在裝配(pei)(pei)過程(cheng)中，零(ling)部(bu)件、總(zong)成(cheng)的(de)(de)數量(liang)在不斷(duan)增加并相互(hu)有序的(de)(de)結(jie)合起來。外觀(guan)的(de)(de)變(bian)化表(biao)(biao)現為零(ling)部(bu)件、總(zong)成(cheng)之間有序結(jie)合后具(ju)(ju)有一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)相互(hu)位置(zhi)關(guan)系(xi)，外形(xing)在不斷(duan)的(de)(de)變(bian)化，最后成(cheng)為一(yi)輛整車(che)。所(suo)以，汽(qi)車(che)總(zong)裝配(pei)(pei)也就(jiu)是(shi)使汽(qi)車(che)各零(ling)部(bu)件和總(zong)成(cheng)具(ju)(ju)有一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)相互(hu)位置(zhi)關(guan)系(xi)并形(xing)成(cheng)整車(che)的(de)(de)工(gong)藝過程(cheng)。

安陽征(zheng)誠擁有(you)豐(feng)富的汽車生產線(xian)(xian)輸(shu)送設備(bei)設計制造(zao)經驗，從(cong)滑撬輸(shu)送系(xi)統、EMS輸(shu)送線(xian)(xian)、空中(zhong)鏈(lian)式(shi)(shi)積放線(xian)(xian)、空中(zhong)摩擦(ca)輸(shu)送線(xian)(xian)、滑板(ban)式(shi)(shi)輸(shu)送系(xi)統、單鏈(lian)板(ban)式(shi)(shi)輸(shu)送線(xian)(xian)、雙(shuang)鏈(lian)板(ban)式(shi)(shi)輸(shu)送線(xian)(xian)、部裝機構及機器人的應用。